在模具的制造過(guò)程中,隨著(zhù)企業(yè)規模的擴大和生產(chǎn)管理的細化,企業(yè)的各個(gè)階層對生產(chǎn)計劃和進(jìn)度的及時(shí)了解越來(lái)越迫切,如高層領(lǐng)導想知道:企業(yè)當前剩余的生產(chǎn)能力是多少?能不能透明地看到制造現場(chǎng)?能不能及時(shí)地看到生產(chǎn)進(jìn)度?能不能預測訂單的交貨時(shí)間?管理部門(mén)需要了解:制定的生產(chǎn)計劃是否能夠完成?生產(chǎn)現場(chǎng)的變動(dòng)會(huì )給后續訂單帶來(lái)哪些變化?生產(chǎn)一線(xiàn)部門(mén)需要了解:如何組織幾百套模具的生產(chǎn)?如何安排數以千、萬(wàn)計的工序加工?應該把這個(gè)任務(wù)分配給哪個(gè)班組?各個(gè)班組的負荷情況如何?如何最優(yōu)化地分配任務(wù),以便于在客戶(hù)交貨期內完工?如何及時(shí)地得到目前的完工情況?
以上問(wèn)題涉及到生產(chǎn)計劃的編制,也涉及到計劃執行進(jìn)度。企業(yè)要面對繁雜的生產(chǎn)信息,制定出一個(gè)合理的生產(chǎn)計劃,需要了解設備使用情況、工件加工情況、員工工作情況、物料使用情況等等。這些信息量非常大,單純依賴(lài)人力來(lái)實(shí)現幾乎不可想象,而微締MES系統卻能夠實(shí)現廠(chǎng)級生產(chǎn)計劃和車(chē)間作業(yè)計劃的合理分工、層層細化。
對模具行業(yè)來(lái)說(shuō),生產(chǎn)計劃根據實(shí)際需求分成了很多種,如:模具制造節點(diǎn)計劃——即工廠(chǎng)生產(chǎn)計劃、模具設計計劃、模具生產(chǎn)準備計劃、模具物料需求計劃、車(chē)間調度計劃等。通過(guò)應用微締MES系統,可以逐步將生產(chǎn)計劃實(shí)現合理的分工。
1、需求引入
由于模具的典型特點(diǎn),即產(chǎn)品生產(chǎn)周期長(cháng),需求/技術(shù)/設備/人員各方面不確定因素多,為模具生產(chǎn)計劃的編制帶來(lái)很大的困難。ERP根據工廠(chǎng)節點(diǎn)計劃編制出來(lái)的長(cháng)周期的計劃,綜合考慮了能力、優(yōu)先級等客觀(guān)因素,結合項目管理的思想基本實(shí)現了宏觀(guān)計劃的調控,但由于不能及時(shí)掌握車(chē)間生產(chǎn)實(shí)際情況,廠(chǎng)級生產(chǎn)計劃下發(fā)到制造車(chē)間執行時(shí),多數訂單的實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度與ERP計算出要求的進(jìn)度之間產(chǎn)生較大的不一致,導致車(chē)間很難按照ERP所定的廠(chǎng)級生產(chǎn)計劃對生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行安排。
微締MES系統能夠有效解決工廠(chǎng)生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)調度、進(jìn)度控制、進(jìn)度反饋、質(zhì)量反饋等問(wèn)題,實(shí)現生產(chǎn)計劃分層控制。
2、生產(chǎn)計劃的分層實(shí)現思路
生產(chǎn)計劃管理分級,ERP負責廠(chǎng)級生產(chǎn)計劃以及MRP運算并給出展望期內工作中心的能力需求,MES負責在主計劃的基礎上做車(chē)間詳細計劃的排產(chǎn);通過(guò)MDC系統等監測,讀取機床啟停、運轉、報警,以及機床主軸的轉速,獲得機床的運行狀態(tài),通過(guò)簡(jiǎn)單的按鈕操作實(shí)現關(guān)鍵工序的實(shí)際開(kāi)工、完工時(shí)間錄入。
3、ERP對工廠(chǎng)生產(chǎn)計劃的管理
ERP系統對生產(chǎn)計劃的管理采用了從上到下一起管的思路,即在接到訂單以后就開(kāi)始編制生產(chǎn)計劃,設計完成以后根據情況調整生產(chǎn)計劃,進(jìn)行物料需求計劃運算,生產(chǎn)車(chē)間按照調整后的計劃組織生產(chǎn)。
此模式存在的最大問(wèn)題是,由于計劃部門(mén)直接編制了車(chē)間層的生產(chǎn)計劃,造成了兩個(gè)部門(mén)之間的計劃差異,而且由于計劃部門(mén)并沒(méi)有及時(shí)了解車(chē)間進(jìn)度,生產(chǎn)部門(mén)并不認同計劃部門(mén)的計劃,造成了兩個(gè)部門(mén)的對立。
鑒于此,微締MES系統以模具行業(yè)通用的模具節點(diǎn)計劃作為工廠(chǎng)生產(chǎn)計劃,將其納入ERP管理,物料需求計劃的運算以此計劃為標準,設計、生產(chǎn)準備、車(chē)間調度計劃全部按照節點(diǎn)計劃展開(kāi)。
4、微締MES對車(chē)間調度計劃的管理
微締MES系統的主要出發(fā)點(diǎn)就是細化車(chē)間調度計劃,實(shí)現快速編制出符合車(chē)間實(shí)際情況的車(chē)間級調度計劃為目的,系統采用計劃模板與經(jīng)驗相結合的方式來(lái)實(shí)現。
(1)車(chē)間排產(chǎn)模板
車(chē)間計劃人員根據模具的種類(lèi)選擇合適的模板,系統可以自動(dòng)生成較粗的車(chē)間調度計劃。
(2)經(jīng)驗調整
經(jīng)過(guò)初步排產(chǎn)以后,車(chē)間計劃人員根據經(jīng)驗和車(chē)間生產(chǎn)情況對提前期和當天開(kāi)工偏移量進(jìn)行調整,調整之后的車(chē)間計劃已經(jīng)基本滿(mǎn)足生產(chǎn)實(shí)際需要。
(3)資源綁定
車(chē)間調度員根據車(chē)間調度計劃,將生產(chǎn)任務(wù)分派到每個(gè)機床或班組,在分派任務(wù)時(shí),系統直觀(guān)地提供每個(gè)機床或班組的負荷,幫助調度員合理分配任務(wù)。
(4)進(jìn)度錄入
系統記錄每個(gè)模具關(guān)鍵件的開(kāi)完工情況,及時(shí)獲得模具加工進(jìn)度。
5、生產(chǎn)計劃的閉環(huán)管理
工廠(chǎng)生產(chǎn)計劃經(jīng)過(guò)車(chē)間調度計劃數據的積累,廠(chǎng)級計劃不斷修正,形成了一個(gè)知識型的管理平臺,為后續項目的計劃編制提供了寶貴的經(jīng)驗。
對于模具生產(chǎn)這一典型的離散制造企業(yè)來(lái)說(shuō),模具的生產(chǎn)計劃管理一直是行業(yè)內不斷探索的課題。結合微締MES系統的應用,將工廠(chǎng)生產(chǎn)計劃和車(chē)間作業(yè)計劃分層管理,采用計算機輔助手段,可以逐步實(shí)現對計劃和進(jìn)度的有效控制與協(xié)調。
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